SKI在華第二座工廠建成 傳規(guī)劃產(chǎn)能達27GWh
韓國SKI在中國的第二座動力電池生產(chǎn)工廠悄無聲息中建成。據(jù)電池中國了解，10月30日，SKI動力電池鹽城基地項目一期建成，這是SKI繼中國江蘇常州工廠之后的第二座動力電池生產(chǎn)工廠。據(jù)悉，SKI動力電池鹽城基地還將覆蓋隔膜、電池回收利用等全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)制造項目。
據(jù)了解，SKI鹽城基地動力電池規(guī)劃產(chǎn)能27GWh，規(guī)劃用地605畝，建筑面積31.8萬平方米，主要進行軟包鋰離子動力電池的生產(chǎn)和銷售。這一項目的產(chǎn)能規(guī)劃要高于其在華第一座工廠——年產(chǎn)能7.5GWh的江蘇常州工廠。值得注意的是，隨著兩座工廠的建成投產(chǎn)，SKI在華動力電池產(chǎn)能也將顯著提高。
知情人士透露，SKI動力電池鹽城基地項目于2019年年底開始建設(shè)，投資額為10.5億美元。而SKI在華第一座工廠常州工廠于去年12月初剛剛建成投產(chǎn)，也就是說SKI在華第一座工廠建成投產(chǎn)后，SKI便快馬加鞭地啟動了第二座工廠的建設(shè)。
之所以將第二座工廠選址在鹽城，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，SKI應(yīng)該主要是為了服務(wù)其客戶——東風悅達起亞汽車。
據(jù)了解，起亞汽車鹽城工廠起初主要生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車，2016年產(chǎn)量一度高達65萬輛，但隨著市場競爭激烈，以及中國對于電動汽車的大力支持，起亞汽車鹽城工廠傳統(tǒng)汽車產(chǎn)量下滑明顯，2018年的產(chǎn)量降至37萬輛。在此背景下，東風汽車公司、悅達集團和起亞汽車創(chuàng)辦的合資公司東風悅達起亞決定在鹽城的第一家工廠停止生產(chǎn)起亞汽車，轉(zhuǎn)而打造悅達集團的電動汽車工廠。此后，據(jù)說東風悅達起亞在鹽城的第三家工廠也變成了一個電動汽車工廠。
不過，在小編看來，起亞汽車或?qū)⒑茈y消耗SKI鹽城的電池產(chǎn)能，SKI應(yīng)該主要是憑借其在鹽城的巨量產(chǎn)能開拓包括東風汽車在內(nèi)的更多國內(nèi)主機廠。
值得注意的是，在SKI鹽城動力電池項目之前，SKI與北汽合資的北電愛思特（江蘇）科技有限公司目前已經(jīng)開始配套國內(nèi)客戶。該工廠年產(chǎn)能7.5GWh，主要生產(chǎn)三元軟包NCM811電池，已開始配套北汽新能源高端品牌ARCFOX。
SKI在華的布局不止于此。根據(jù)2019年9月億緯鋰能發(fā)布的公告，億緯鋰能或子公司億緯亞洲與SKI簽署《合資經(jīng)營合同》，雙方規(guī)劃合資建設(shè)20~25GWh動力電池產(chǎn)能，以積極推進公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展。
上述產(chǎn)能如果順利推進，SKI在華動力電池規(guī)劃產(chǎn)能將超過50GWh，高于不少國內(nèi)動力電池企業(yè)，對于中國市場的爭奪也將更為猛烈。
（轉(zhuǎn)自電池中國，上海有色網(wǎng)）
