基建將推動(dòng)不銹鋼在印度的強(qiáng)勁需求
當(dāng)新冠疫情爆發(fā)時(shí)，不銹鋼細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)在努力應(yīng)對(duì)汽車和建筑業(yè)等關(guān)鍵最終用戶細(xì)分市場(chǎng)的需求下滑。
因此，許多不銹鋼制造商現(xiàn)在已經(jīng)開始考慮通過向非汽車和建筑行業(yè)的多元化來減輕風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)印度CRISIL的最新報(bào)告，在非汽車行業(yè)更好的商業(yè)機(jī)會(huì)的帶動(dòng)下，未來五年不銹鋼等合金鋼需求預(yù)計(jì)將以兩位數(shù)的速度增長。
在基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展需求日益增長的支持下，未來2-3年，非汽車行業(yè)的固定將占40-60萬噸不銹鋼等合金鋼。
印度CRISIL報(bào)告稱，僅印度基礎(chǔ)設(shè)施管道就提供了34,761個(gè)機(jī)會(huì)，價(jià)值747美元。690億橫跨公路和高速公路、鐵路、城市公共交通、航空、機(jī)場(chǎng)、港口等。在2020財(cái)年，非汽車行業(yè)消耗印度不銹鋼等合金鋼的比例不到35%。
然而，隨著新冠疫情的流行，他們現(xiàn)在越來越多地探索汽車和建筑領(lǐng)域以外的領(lǐng)域。
他們預(yù)計(jì)將利用石油和天然氣、電力、國防、鐵路和越野車輛領(lǐng)域日益增長的需求，這些領(lǐng)域提供了有吸引力的機(jī)會(huì)。
根據(jù)印度CRISIL報(bào)告，非汽車細(xì)分市場(chǎng)的需求預(yù)計(jì)將由目前的600萬噸翻一番。
預(yù)計(jì)在接下來的兩個(gè)財(cái)政年度，鐵路將產(chǎn)生對(duì)合金鋼的巨大需求，其中約1,042千米公里的鐵路線將在專用貨運(yùn)走廊 (DFC) 下建造作為印度政府目標(biāo)的倡議下財(cái)政年度完成。當(dāng)軌道鋪設(shè)時(shí)，幾個(gè)倉庫、車站、裝卸基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)出現(xiàn)。
預(yù)計(jì)到2025年，鐵路在不銹鋼等合金鋼消費(fèi)中的份額將從4-5% 增加到6-8%。機(jī)車車輛 (客車、貨車和機(jī)車) 和硬車輛 (軌道附件) 是印度鐵路部門使用合金鋼的主要部件。車軸、車輪、教練、底架、曲軸、連桿和齒輪和軸承等是不銹鋼等合金鋼的主要部件。
石油和天然氣領(lǐng)域?qū)辖痄摰男枨笠灿型黾印ＴS多合金鋼鐵制造商也在關(guān)注國防領(lǐng)域。國防領(lǐng)域的需求預(yù)計(jì)主要來自國防領(lǐng)域使用的合金鋼部件，如車輪臂、曲軸、飛輪、履帶板，扭力桿和其他鍛造部件。
同時(shí)，由于最終用戶群體的強(qiáng)勁需求，不銹鋼的消費(fèi)一直在增加，非消耗品中的高價(jià)值等級(jí)不銹鋼也有增長機(jī)會(huì)。
根據(jù)印度CRISIL的說法，最初用于廚具和一些工業(yè)產(chǎn)品的不銹鋼多年來也已在汽車、鐵路、加工工業(yè)以及建筑和建筑中得到應(yīng)用。
