掀开奶罩边躁狠狠躁苏玥视频,无码专区3d动漫精品,去阳台跪着把屁股抬起来,精品国产丝袜黑色高跟鞋

         5月16日，在北京舉行的第九屆中國國際鋼鐵大會上，寶鋼集團總經理陳德榮表示，“去產能”過程中應加快鋼鐵企業兼并重組，提高產業集中度。陳德榮建議，應將推進鋼鐵企業兼并重組與推進國有鋼企的混合所有制結合起來，并允許和鼓勵外資參與中國鋼鐵產業的兼并重組。“缺乏政府的特殊保護，國有鋼鐵企業原有優勢將蕩然無存，從2015年行業盈利排行榜可以看出，國有鋼鐵資本從充分競爭性行業逐步退出已是一種必然趨勢。”陳德榮預計，中國鋼鐵行業的國有資本比重將進一步下降，與此同時，中國鋼鐵業將出現像安賽樂米塔爾這樣億噸級規模的航母型企業。

        去年中國鋼鐵產業集中度進一步下滑。粗鋼產量排名前十的企業合計產量占全國比重為34.2%，同比下降0.8個百分點。與此相對應的是，中國粗鋼實際產能超過12.5億噸，去年產量8.04億噸，產能利用率不足64%，屬于“嚴重過剩”范疇。由此帶來行業的虧損額則不斷刷新。鋼鐵企業去年每月虧損額在100億元以上，主營業務全年累計虧損超過1000億元，同比增虧24倍。“中國鋼鐵新一輪兼并重組的時間窗口已經打開，在行業陷于最困難的時候，兼并重組的阻力會更小。”陳德榮稱，即將展開的新一輪重組是市場化的減量重組，通過重組出清“僵尸企業”，在規模上實現“1＋1<2”，但在競爭力上“1＋1>2”。

中國正在大力推進鋼鐵產能壓減工作，計劃在“十三五”期間壓減鋼鐵產能1億-1.5億噸。與此同時，隨著“小陽春”行情到來，部分停產產能復產，中國粗鋼日均產量連創新高，4月日均產出為231.4萬噸，刷新了2014年6月創下的峰值記錄。

鞍鋼集團董事長唐復平亦贊同上述觀點。他警示，若“去產能”后產業集中度仍然低下，即使“去產能”的效果階段性顯現，一旦行業復蘇，產能仍然會迅速大規模無控制釋放，新一輪的產能競爭又將重新開始，產能過剩可能還會再次凸顯。

這家東北最大國有鋼企的新任掌門人認為，先期停產、破產的競爭力差，應屬淘汰的落后產能，原則上不應再實施破產重組，在剝離相關“負擔”后再重啟，會加劇行業的過剩狀態和競爭格局。

“要關注應淘汰的鋼鐵企業以各種形式重新啟動的可能性，杜絕這類企業死灰復燃。”唐復平稱。作為國內鋼企龍頭，寶鋼曾多次傳出與武鋼兼并重組的“緋聞”，不過雙方均予以否認。

陳德榮稱在此次會議上表示，寶鋼在制定未來發展規劃時，已將發揮品牌、資金、設備、技術、人才等優勢，通過與行業其他企業兼并重組，提高產業集中度，作為寶鋼“一個可行的選擇”。

他還表示，“具體(并購)項目正在研究中”，并將向新日鐵住金、JFE等日本先進企業學習兼并重組的經驗。

2007-2011年間，中國鋼鐵業曾掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼，武鋼重組昆鋼、柳鋼，首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼，鞍山鋼鐵集團與攀鋼重組等；同時，區域內鋼鐵集團密集涌現，山東鋼鐵集團、河鋼集團、渤海鋼鐵集團先后成立。到2011年，中國CR10鋼鐵產業集中度一度高達49.1%。

然而，兼并重組的結果多表現為“大而不強”，甚至成為包袱，“分家”現象屢有發生。寶鋼旗下的八一鋼鐵、韶鋼松山去年均虧損超過20億元，拖累寶鋼業績。面對虧損額占據總虧損額三成以上的攀鋼，鞍鋼集團亦被指“已有意將其甩開”。

4月下旬，合并不足六年的渤鋼正式“一拆為五”，宣告上一輪兼并重組運動的全面破產。失敗案例尚在眼前，并未削弱中國鋼鐵業掌舵者們對行業兼并重組重要性的認知。

“產能過剩就是競爭無序，要解決這個問題，企業就必須兼并重組。”武鋼集團董事長馬國強在今年“兩會”期間稱，只有企業兼并以后，才能在一個新的企業集團下面來統籌考慮區域的布局、產量的布置和安排。

他還提醒，“兼并”僅僅是手段，根本目的是“重組”，即涉事企業需要從“物理反應”到“化學反應”，實現深度融合和真正的協調增益發展。

有新聞報告顯示，中國將考慮通過兼并重組形成1-2家超億噸粗鋼產量企業，3-5家5000萬噸級以上企業，6-8家3000萬噸級以上企業。

冶金工業規劃研究院院長李新創則在電話中向界面新聞記者表示，“目前還沒有具體統一的提法，一切取決于市場。”

• [責任編輯：zhang yuan]