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　　國慶長假后的兩個交易日里，黑色系期貨品種上演大漲大跌的“過山車”行情。10月10日，黑色系集體暴跌，焦煤跌近3%，焦炭更是跌逾5%，熱卷、螺紋鋼漲均跌逾4%，而此前10月9日，黑色系早盤集體上漲，焦煤早盤一度漲逾2%，熱卷、螺紋鋼漲逾5%，但在午后開始下跌。另外，北京商報記者了解到，取暖季限產已明確從今年11月15日開始。分析人士指出，取暖季到來之時，黑色系期貨還會下跌。

　　從具體盤面來看，截至10月10日下午收盤，焦炭跌5.62%，螺紋鋼跌4.82%，熱卷跌4.47%，焦煤跌2.88%，動力煤跌2.52%，滬鉛跌2.41%，鐵礦石跌2.00%，甲醇跌1.80%，滬鋅跌1.63%。而此前10月9日早盤黑色系普遍上漲，熱卷、螺紋鋼曾一度大漲逾5%。

　　另外，現貨方面，據生意社價格數據顯示，10月10日，5.5mm熱卷均價跌1.23%，16mm螺紋均價跌1.45%；而在10月9日，5.5mm熱卷均價大漲3.52%，16mm螺紋均價大漲2.62%；另外，鐵礦石市場價格卻波動不大，基本保持弱勢走穩行情。

　　對于當日黑色系普遍下跌，生意社鋼鐵分社何杭生認為，首先，鐵礦石價格持續弱勢下行，拖累鋼價下滑；其次，鋼廠在8-9月兩個月挺價過度(成材價格普遍上調400-600元/噸)，導致在下游需求未有明顯跟進的情況下，成交迅速萎縮，價格大跌，進而在假期期間鋼坯連續拉升130元/噸后，出現“曇花一現”行情；再次，五大鋼材市場庫存連續回升五周并突破千萬噸，環比增5%，同比增4%，使得市場貨源增加，抑制鋼價漲勢；另外，政策因素導向下的鋼廠和下游加工廠一起停減產，市場呈現“供需兩弱”格局，價格難以再漲。最后，就是金融衍生品市場轉向頻繁多變，使得市場人員心態轉變，進而影響了價格的波動。

　　何杭生指出，黑色系下跌究其根本原因則是鋼廠利潤提高帶來的高供應。此外，由于國家環保政策帶來的“停減產”已經抑制了需求的持續發酵，因此最后形成“散貨成交少，大單成交低，有價無市清庫存”市場狀態，導致鋼價“漲無理由，跌無止境”。

　　北京商報記者了解到，目前國內黑色系主流市場呈分化不一的局面。據悉，邯鄲市場鋼廠已經全停，復產不定，商家清庫存為主；唐山市場部分鋼廠停產，部分鋼廠復產，貨源尚可，但價格隨行就市；北京地區貿易商貨源少，價格低；天津鋼廠減產為主，停產少，價格低；無錫市場板材貨源少，長材尚可，但成交零星，價格不溫不火，持平為主；上海市場貨源充足，價格跌；杭州由于基建動工依舊，所以價格相對堅挺，不過受期貨市場影響有降價行情。

　　另外，隨著取暖季到來，京津冀地區限產會愈發嚴格。何杭生認為，到時候由于鋼廠無貨出，庫存難以消耗，“北材南下”或會提前出現。到時候北方“無價無市”，南方則“有價無市”，價格會繼續下跌。所以10月市場將會先跌后漲，11月跌勢為主，12月或有冬季補庫需求的漲價行情。四季度整體以“W”為主，但鋼價整體水平應該難以突破7、8月的高點。

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