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打印上周，力拓拖運卡車車隊在澳洲運送了10億噸原材料，使公司達到了世界級操作水準，取得里程碑式成就。
自2008年開展實驗起，配備自動運輸系統(AHS)的拖運卡車現運輸量已達到10億噸。它既可以運送礦石，也可以運送廢料，在Pilbara的五條道路上行駛，包括新承包的Silvergrass礦。
去年，力拓自動運輸車隊承擔了大約四分之一的原料運輸總量，穿越Pilbara礦。平均下來，每一輛自動卡車在2017年承擔了大約700小時的運輸量，使用強度超過了傳統的拖運卡車，且使用成本降低了15%
重要的是，自調度開始，自動卡車實現了0傷亡，突出展示其卓越的安全系數
現公司有超過80輛 小松自動卡車在運營，計劃在2019年將自動卡車數量增加到140輛。力拓公司在鐵礦石領域加快了自動化進程。
力拓鐵礦公司首席執行官 Chris Salisbury說道：“自動運輸系統運輸量超過10億噸對于我們這個領域是一個令人印象深刻的里程碑式成就。同時這也是力拓展現自身開拓進取精神的一種體現。力拓公司力圖適應新技術變革的環境，這會使工業生產更加安全，并富有效率。”
“我們正在研究未來增強我們自動化車隊的計劃，這樣我們期待能夠達到50億美元產值的加護，尤其是鐵礦石方面，我們承諾在2021年增加5億美元的收入。”
“我們依然承諾，在擴大我們的自動運輸車隊的同時，與我們的員工精誠合作，包括為員工提供新角色，以及職務調換，為員工提供再培訓機會。”
上個月，力拓公司批準了改進項目，將在未來兩年為現有的48輛卡特彼勒和小松運輸拖車加裝自動運輸功能技術。力拓公司在Pilbara幾乎400輛卡車中，大約有20%的車輛是經過自動化改裝的。此次改裝過后，自動化車輛將占據大約30%的比例。
力拓公司已經與小松公司合作有20年了，在九月與小松公司開展世界上第一個翻新小松公司自動化運輸拖車項目。
自動化運輸拖車通過自動監控系統以及一個中央控制器操作，而不是由司機操控。它們通過預先設定的GPS路線以自動導航方式在路面和路口行駛，并且隨時可以得知其他車倆的實時方位，速度以及方向。
- [責任編輯：王可]
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