收藏
打印中國鐵合金網訊：
作為現代鋼鐵公司的主要海外法人，中國鋼材服務中心(Steel Service Center，SSC)的虧損規模達到了歷史新高。這主要歸咎于現代起亞汽車在中國市場的銷售持續低迷，加之新冠疫情的影響，中國本土消費心理也有所惡化，因此，未來業績前景并不樂觀。
其中，北京及天津鋼材服務中心凈虧損額分別為268億韓元和335億韓元，相較上年的65億韓元和12億韓元分別增加了203億韓元和323億韓元，虧損額進一步擴大。
現代鋼鐵公司中國鋼材服務中心近年盈虧情況，百萬韓元
|
類別 |
2015年 |
2016年 |
2017年 |
2018年 |
2019年 |
|
北京SSC |
9828 |
8735 |
-6677 |
-6468 |
-26787 |
|
天津SSC |
3040 |
2214 |
-11451 |
-1219 |
-33504 |
根據現代汽車集團的戰略部署，現代起亞汽車的中國工廠都是直接從鋼材服務中心采購汽車板，由于市場行情不旺，現代起亞汽車的銷售出現顯著下滑，因而直接影響了鋼材服務中心的經營業績。
一直以來，中國被視作全球最大的汽車市場，為了便于在中國市場開展業務，現代鋼鐵公司特別新設了中國鋼材服務中心，由此擴大了業務范圍。
不過，2017年“薩德事件”爆發，現代起亞汽車在華銷售遭遇重創，與此同時，中國本土品牌迅速發展，加之全球汽車市場繼續維持低增長的基調，現代起亞汽車在中國市場的銷量持續下滑。曾經年銷售超過100萬輛的北京現代公司，2019年總銷量跌破70萬輛，業績表現為歷年最差。
隨著現代起亞汽車的銷量持續下滑，現代鋼鐵的中國鋼材服務中心的經營也陷入了困境。實際上，雖然2015年(北京SSC 98億韓元，天津SSC 30億韓元)和2016年(北京SSC 87億韓元，天津SSC 22億韓元)均實現了盈利，但2017年北京SSC凈虧 -67億，天津SSC 凈虧-115億，自此連續3年虧損。
在今年年初的業績發布會上，現代鋼鐵公司公開表示，由于現代汽車在中國市場銷售出現下滑，鋼鐵產能的利用率也降到了60%的水平，公司正在進行內部討論，有意對北京和天津SSC進行人力調整，同時提升生產效率。
與之形成鮮明對照的是，美國和印度等其他地區SSC的盈利性則顯著改善。2018年美國和印度SSC分別盈利99億韓元和39億韓元，2019年則分別增至118億韓元和82億韓元，獲利大幅增加。這主要歸因于北美市場的復蘇，以及起亞汽車進軍印度市場。（寶武武鋼）
中國鐵合金網版權所有，未經許可，任何單位及個人均不得擅自拷貝或轉載，否則視為侵權，本網站將依法追究其法律責任，特此鄭重聲明！
- [責任編輯：kangmingfei]
信息快遞
行業報告
期刊雜志
企業名錄
短信彩信
數據定制
會議服務
廣告服務
貿易撮合
企業網站建設
在線詢價
聯系方式
評論內容