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中國鐵合金網訊：

  馬來西亞政府從1月13日開始重新引入更嚴格的大流行限制措施，這給當地鋼鐵行業帶來了不確定性，有消息人士預計，廢鋼交付可能會延遲，下游市場的復蘇可能會逆轉。  

  馬來西亞貿易工業部表示，檳城、雪蘭高、馬六甲、柔佛州和沙巴州，以及吉隆坡、布城和納汶這三個聯邦領地，將在兩周內接受移動管制，直到1月26日。

  盡管生產和鋼鐵生產將被允許繼續，但在某些與安全相關的限制下，兩周的州際運輸可能會成為一個問題。

  一位駐吉隆坡的交易員表示:“由于這些主要國家處于封鎖狀態，道路被封鎖，客流肯定會受到影響。”“(東海岸的)關丹和(北部的)檳榔嶼都有自己的港口和當地的廢料供應，但馬來西亞廢料的很大一部分來自首都，在那里的運輸可能會面臨一些問題。”

  國內物流中斷可能會對國內廢料價格造成短期上行壓力。消息人士推測，卡車運輸公司或船廠可能會考慮到額外的燃料成本，將運輸路線改道至距離城市更遠的工廠。

  由于海運市場看漲，國內廢金屬價格已經處于上升趨勢。例如，在封鎖之前，1月12日交付給關丹鋼廠的獎金級廢料已經達到1680 mr/mt(413美元/公噸)，自12月初以來增加了370 mr/mt。

  與此同時，在產品市場方面，封鎖限制可能再次抑制建筑和汽車生產等下游行業的貿易活動，令過去六個月的復蘇出現逆轉。

  自12月初以來，12毫米直徑鋼筋的上市價格上漲了300 mr/mt，并在1月12日的2,600-2,650 mr/mt(640-652美元/mt)區間內。

  "成品銷售可能再次下滑，就像我們在3月首個MCO時所面臨的那樣，"一位klang的mill消息人士稱。“我們可能不得不調整產量，但會密切關注客戶需求的變化。”

轉自：SP Global

• [責任編輯：Catherine Ren]