中國(guó)鐵合金網(wǎng)訊:
自Covid-19爆發(fā)以來(lái),今年1月初美國(guó)釩鐵價(jià)格首次高于歐洲鹿特丹價(jià)格,使得美國(guó)供應(yīng)商和消費(fèi)者難以購(gòu)買(mǎi)釩鐵。
在過(guò)去5年里,美國(guó)80#釩鐵價(jià)格相對(duì)于歐洲的溢價(jià)(premium)約為95美分/磅,原因是美國(guó)本土供應(yīng)減少,分銷(xiāo)商數(shù)量減少以及運(yùn)費(fèi)上漲。
盡管如此,在2020年和2021年第一周美國(guó)現(xiàn)貨價(jià)連續(xù)40周低于歐洲,這是至少自2002年以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次。
2020年第二季度中國(guó)鋼廠需求的相對(duì)快速?gòu)?fù)蘇推動(dòng)中國(guó)釩鐵價(jià)格走高。因此,歐洲的賣(mài)家轉(zhuǎn)銷(xiāo)到中國(guó),據(jù)全球貿(mào)易跟蹤機(jī)構(gòu)提供的最新完整數(shù)據(jù)顯示從2020年3月到11月,歐洲對(duì)中國(guó)的釩鐵出口增長(zhǎng)了近700%達(dá)到1745噸。
同期,美國(guó)鋼廠需求下降既抑制了進(jìn)口,也促使供應(yīng)商提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。
盡管與同期相比需求萎縮仍在增長(zhǎng),但今年頭幾周美國(guó)賣(mài)家持有的庫(kù)存有限,低庫(kù)存和物流方面的挑戰(zhàn)終結(jié)了美國(guó)的貼現(xiàn)市場(chǎng)(discount market),并已開(kāi)始讓歐美價(jià)差回到更正常的水平。此外海運(yùn)費(fèi)的預(yù)定成本,以及更換現(xiàn)有庫(kù)存所需交貨期的不確定性,已促使賣(mài)方將上漲的合金進(jìn)口成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者和鋼廠。
美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2020年前11個(gè)月,美國(guó)釩鐵進(jìn)口量較上年同期減少近一半至1708噸。這使得美國(guó)貿(mào)易商在2021年對(duì)現(xiàn)貨采購(gòu)的鋼廠提供的過(guò)剩庫(kù)存有限。
由于美國(guó)主要依賴從加拿大和歐洲進(jìn)口釩鐵,消息人士預(yù)計(jì),美國(guó)市場(chǎng)近期將需要擴(kuò)大其溢價(jià),以使向美國(guó)出口大量釩鐵在經(jīng)濟(jì)上可行。最近,從歐洲來(lái)的集裝箱成本超過(guò)了9000美元,美國(guó)賣(mài)家將需要至少多支付22.5美分/磅,以抵消單卡車(chē)貨物的更高運(yùn)費(fèi)。
因此,市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)將在短期內(nèi)供應(yīng)緊張。
由于貨運(yùn)問(wèn)題沒(méi)有結(jié)束的跡象,美國(guó)鋼鐵廠開(kāi)工率接近其正常需求的80%,大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士不清楚美國(guó)溢價(jià)可能會(huì)擴(kuò)大到多高,或供應(yīng)何時(shí)會(huì)緩解。
目前中國(guó)釩鐵原料潛在供應(yīng)問(wèn)題在緩解。中國(guó)進(jìn)口氧化釩和氫氧化釩用于生產(chǎn)釩鐵合金。2020年的前11個(gè)月中國(guó)從巴西進(jìn)口的氧化釩和氫氧化釩比去年同期增長(zhǎng)了三倍多,而南非同期對(duì)華出口增加了近十倍。
一旦有足夠的原料轉(zhuǎn)化為合金以滿足中國(guó)的需求,供應(yīng)充足的中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)緩解歐洲的供應(yīng)緊張情況,從而壓低美國(guó)的價(jià)格。
來(lái)源:阿格斯金屬ArgusMetals
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