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中國鐵合金網訊：
不銹鋼是特鋼中的主要種類，2020年國內不銹鋼粗鋼產量3014萬噸，并形成福建、廣東、廣西、江蘇無錫四大集群。行業前十企業包括寶武太鋼、青山、北部灣新材料、江蘇德龍等，份額占比81%，隨著未來新增煉鋼產能的集中釋放，中國不銹鋼行業集中度預計會進一步提高。
2020年的不銹鋼行業表面上波瀾不驚，實際上卻是暗流涌動，不銹鋼兩巨頭寶武、青山都在不斷地蓄積實力，江蘇德龍鎳業則是攪起一片風云。
2021年剛一開年，寶武不銹鋼總部掛牌亮相。太鋼在去年底的12月23日，順利完成工商變更，正式成為中國寶武大家庭的一員；12月30日，太鋼集團托管寶鋼德盛和寧波寶新協議簽約儀式在寶武大廈舉行；今年的1月15日，中國寶武不銹鋼總部和中國寶武山西總部落戶太原，寶武總經理胡望明表示將力爭用5年時間將太鋼集團建設成為中國寶武不銹鋼產業一體化運營的旗艦平臺公司、全球最具競爭力的不銹鋼全產業鏈企業集團。
寶武整合后太鋼集團已經具備與世界不銹鋼老大青山集團掰手腕的能力，1月26日，太鋼提出2021年和“十四五”的主要奮斗目標：2021年產鋼1505萬噸， 其中不銹鋼 640 萬噸；2023年末，產鋼2000 萬噸，其中不銹鋼1500萬噸；2025年末，產鋼2500萬噸，其中不銹鋼 1800萬噸，鎳、鉻資源自給率分別達到30%和50%以上，營收達到兩千億。
與太鋼集團的做大做強不同，青山集團這一不銹鋼龍頭，也是民營鋼鐵企業銷售收入中的老大，2019年不銹鋼粗鋼產量高達1140萬噸（國內919萬噸）后，2020年除已在建的青拓特鋼項目外，還計劃在陽江新增400萬噸不銹鋼產能，同時把重心移動到延伸產業鏈。
作為全球重要鎳資源的掌控者和最大生產者，青山集團依托鎳鐵冶煉產業，以每年約30萬噸鎳當量占據世界產能的12%；在鎳鉻合金材料開發上，目前已達到近千億銷售收入，并成為蘋果等公司一級供應商；2017年10月投資17.3億元成立的瑞浦能源，從事新能源汽車動力電池和電網儲能電池的研發，已經占據國內市場的第8位，向上汽、通用、五菱、威馬、東風等實現規；桓；2018年與格林美，邦普循環等企業計劃投資7億美元，在印尼進行鎳資源冶煉與深加工，利用印尼的紅土鎳礦生產電池級鎳化學品。
與寶武集團和青山集團相比，江蘇德龍鎳業算得上不銹鋼行業的一條鯰魚，這家位于鹽城響水沿海經濟開發區的公司，老板是鋼鐵行業大名鼎鼎的戴國芳，該公司成立于2010年8月，建有煉鐵、煉鋼、軋鋼、固溶酸洗、冷軋一體化的全流程產業鏈，2019年開票收入750億。公司有中國籍員工8000 余人，外籍員工10000余人，國內生產基地鎳鐵冶煉產能100萬噸，不銹鋼冶煉產能112萬噸，不銹鋼軋制產能200萬噸，在建不銹鋼產能136萬噸。
德龍鎳業在印尼建有2017年投產的60萬噸部鎳鐵冶煉項目(VDNI公司)，還聯手象嶼集團投資20億美元建設年產300萬噸鎳鐵不銹鋼一體化冶煉項目。2020年10月，德龍鎳業成為江蘇申特的重整人，計劃提供58億元用于清償企業債務，同時另行投資130億元在申特建設250萬噸不銹鋼項目。
轉自網絡
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