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中國鐵合金網訊：共享單車給出行帶來極大便利，受到人們的青睞。太原市康鎂科技發展有限公司緊緊抓住這一有利契機，積極研發、生產了適合共享單車海量投放運營的低成本鎂合金一體輪，受到共享單車生產企業高度認可。

研發高科技產品

伴隨著新世紀的來臨，鎂合金及鎂鋁合金由于其穩定的性能、輕便的材質，在工業制造領域的使用范圍日益擴大。在這一大環境下，主要從事鎂合金材料研發、鎂鋁合金高端產品深加工的太原市康鎂科技發展有限公司，2006年在清徐縣徐溝鎮成立。

康鎂秉承“誠信共贏，為客戶創造價值”的理念，堅持科技創新，不斷開發出高新產品。公司技術力量雄厚，檢測設備齊全，制造功能完善，具有較強的研發能力和資源整合能力，擁有先進的鎂合金生產及深加工的相關設備，建有完善的技術檢測中心，是山西省省級技術中心。

目前，康鎂的主要產品有：電動車鎂鋁合金零部件、各種型材和鎂板、鎂合金電機殼、鋼鎂復合散熱器、鎂合金單車輪轂等系列品種。

擴大鎂合金用途

近年來，共享單車風行南北。但你知道嗎？在共享單車面世之初，材料問題卻阻礙著它的普及發展。

“以前市場上自行車輪轂主要有傳統輻條輪轂、鋁合金輪轂、碳纖維輪轂三種。”康鎂負責人表示，“傳統的輻條輪轂易變形、損壞，維護保養難度大、運營成本高；鋁合金輪轂比重大、韌性差，用于自行車輪轂，騎行舒適度差；碳纖維輪轂價格高且不利于推廣使用。”

康鎂積極組織科研人員，研發試制鎂合金輪轂。經過不懈努力，一種比重輕、彈性好、外觀時尚、騎行舒適、價格適中、壓鑄一體成型不易變形且易于維護的新型自行車輪轂——鎂合金一體輪誕生了。

常規一體輪都是采用焊接結構，焊接處處理得不夠細膩，容易開焊、變形并產生異響。而鎂合金一體輪的彈性高，沒有焊接點，性能更穩定，在意外撞擊過程中不易變形，減震效果非常顯著，增加了乘客的舒適度。

鎂合金一體輪的應用對共享單車的推廣使用起到了積極作用，也為鎂合金產業鏈的延伸開辟了新的方向。之后，康鎂又在國內率先研制成功鎂合金平衡車真空輪轂，添補了國內沒有鎂合金真空平衡車輪轂的空白。

運用科技強企業

在剛剛成立之初，康鎂就與山西工程學院、中北大學、中科院金屬所等高等院校和科研單位緊密合作，在鎂鋁合金新材料和深加工方面共同研發，促進成果轉化。

“我們建立了山西省鎂鋁合金材料及深加工人才培養基地，定向培養鎂鋁合金研發人才，真正實現了‘產學研’一體化的發展模式，為社會培養輸送了大量實用技能人才。”康鎂負責人自豪地說，“這種模式被教育部作為校企合作典型案例收錄。”

在堅持聯合培養人才的基礎上，康鎂不斷加大研發經費的投入。2019年共投入研發經費1024.4萬元，2020年投入1539.5萬元，增加了企業核心競爭力。

目前，康鎂已獲得專利17項、發明專利5項、實用新型專利9項、外觀專利3項，還有1項發明專利和2項實用新型專利正在審批中。

拓展新產品市場

經過多年的不懈努力，康鎂生產的產品因質量高、信譽好而享譽海內外。美國蘋果鋁業、韓國浦項制鐵、富士康科技集團、北京現代、雅迪電動車、愛瑪電動車、富士達自行車等國內外企業，均是公司的合作客戶。

到2022年，康鎂將以“康鎂智能制造”為契機，加快金屬材料與智能制造技術的深度融合，在加大設備數字化程度的基礎上，力爭兩年內數字化應用率達到90%以上。

內容來源：太原新聞

• [責任編輯：kangmingfei]