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[導讀]英國鋼鐵業被訂單淹沒！鋼價漲幅超70%！從業者卻擔憂需求崩潰或會到來！

【中國鐵合金網】

英國鋼鐵業被訂單淹沒！鋼價漲幅超70%！從業者卻擔憂需求崩潰或會到來！

在俄烏引爆地區緊張局勢之后，歐洲鋼鐵生產商由于供應困難，成本不斷攀升，導致歐洲鋼材漲價不停。

3月，歐洲鋼材價格不斷上漲，大多數廠商的限量銷售導致更多的恐慌性購買，分銷商也在整個3月提高了批發價格，保證不多的庫存能供應給老客戶。

英國鋼鐵市場遵循歐盟相同的定價模式，但配額限制、運輸成本、海峽過境點的延誤和東海岸港口的擁堵，讓英國的下游廠商不再對歐盟鋼廠感興趣，而是越來越依賴英國國內的供應。對于英國鋼鐵廠來說，這個消息有好也有壞。

預判性囤貨

在英國從事金屬和鋼鐵業的布蘭德表示，高昂的成本已經讓鋼價提高了70%，即便如此，石油和天然氣、汽車和建筑等行業的客戶還在用創紀錄的速度下達新訂單。現在的訂單從通常的4-6周已經排到6個月了。

這些客戶預計，俄烏沖突會讓生鐵和非金屬的價格繼續上升，而將這兩種原料投入冶煉所需的能源也在大幅漲價，所以鋼材的價格也會進一步上漲。

成本讓人憂慮

訂單的激增，并沒有給布蘭德帶來豐厚的利潤，據他透露，雖然業務訂單仍在增加，但他的鋼廠UCB的毛利率卻下降了6%。

能源是整個歐洲的痛點，英國尤其嚴重。環保政策、對天然氣的依賴以及高于歐洲水平的電力傳輸成本和碳許可成本，讓英國鋼鐵企業面臨的電價比德法同行要高出50%-60%。

英國鋼鐵制造業者現在面臨的電價成本約占到他們產出的十分之一，算上原材料成本的上漲，利潤被擠壓的更加嚴重。

截至3月的過去12個月中，電力成本就上升了19%以上，這是1997年以來的最大年度增幅，往常這種增幅只有2%。

成本轉嫁是有限度的

作為基礎行業，化工、玻璃和鋼鐵等廠商還能夠頂住，只要把成本轉移到價格上，讓客戶來買單就行。

但英國化工協會負責人Elliott指出：“企業越來越不能做到這一點。每個月過去，消費者生活成本都在不斷提高，需求也在減弱。”

布蘭德也有共鳴，他的生鐵賬單已從2020年的每噸不到400歐元，2021年底上漲到650歐元，現在他的報價已經到1000歐元甚至更高。

一旦價格突破了臨界值，客戶也不能再買單，到時就會引發需求崩潰，導致業務的螺旋式下降。

他現在如履薄冰，“利潤雖然被縮小，但我們仍然幸存下來”，只是他需要客戶繼續接受價格上漲，而客戶需要他的客戶接受價格上漲。

但情況看起來并不樂觀，全球最大的鋼鐵制造商安賽樂米塔爾在過去幾個月內停止了歐洲個點的電弧爐運轉；德國蒂森克虜伯削減了1300名鋼鐵工人的工作時間。

而英國鋼鐵公司能源政策主管Aaskov表示，一些英國鋼鐵制造商已經因為價格飆升而暫時停產。

希望補貼能持續

英國政府表示，英國的工業企業面臨的能源成本的確高于歐洲大陸的一些同行。因此，它在一項新能源戰略中表示，將把對密集型用戶的補貼計劃再延長三年，來縮小電價的差距。

分析師、行業人士和政界人士都表示，現在的英國鋼鐵制造商通過提供高品質產品比重，在全球供應鏈上開辟了一個關鍵的小眾市場，這幫助他們在短期的動蕩中生存下來。

但也有人擔憂這種惡劣環境帶來的長期影響。英國議會商業和能源特別委員會負責人Jones表示對政府的補貼計劃十分歡迎，但也警告：“如果我們看不到更多的支持，明年來臨的能源危機將意味著企業倒閉、工人失業，生產也會受到打擊。”

來源：財聯社

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