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在國家要求抑制部分行業產能過剩和重復建設的大背景下，國家發改委產業協調司巡視員熊必琳昨日在十部委聯合召開的新聞發布會上表示，寶鋼及武鋼的兩個千萬噸鋼鐵項目將暫緩啟動。

　　熊必琳稱，寶鋼的湛江項目和武鋼的防城港項目在2008年初經國務院同意啟動前期工作時，還沒有遭到金融危機的影響。但金融危機爆發后，國內的鋼鐵需求已經發生了很大變化，同時全球的鋼鐵需求今年可能還會下降，因此，在我國鋼鐵產能過剩已經是不爭事實的情況下啟動這兩個項目，可能會對整個鋼鐵產業結構調整產生一定的影響。“至于什么時候啟動，這要看整個產業的發展狀況而定。”

　　聯合金屬網分析師胡艷平表示，湛江和防城港這兩個項目的延期只是影響未來，因為它們一直都沒有啟動，所以對現階段存在的鋼鐵產能過剩問題很難起到緩解作用。

　　另據記者昨日從中鋼協拿到的旬度生產數據，10月上旬國內粗鋼日均產量達到169萬噸，超過此前最高的8月日均水平。對此，胡艷平亦表示不解，因為9月末投產的高爐只有一座。不過，她強調，國內鋼廠減產不積極肯定是其中的重要原因。

　　河北鋼鐵集團市場管理部副部長韓衛東近日表示，中國明年的國內需求不太可能達到6億噸的規模，而且明年的銀行信貸有可能減少，這可能會對終端用戶的鋼鐵需求和鋼廠的擴張都造成損害。

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