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全球貿易低迷仍在繼續(xù)，被視為經濟“晴雨表”和國際貿易先行指標的波羅的海干散貨指數(BDI)日前再度跌破1000點。今年以來，BDI指數呈震蕩下行態(tài)勢，并且多次跌至1000點以下。

中國鐵合金網訊：國內鋼價繼續(xù)小幅回調，今年鋼市弱勢收官幾乎已成定局。全球鐵礦石價格也在繼續(xù)回落，再度跌破噸價７０美元的“低位線”。

，這意味著已經有61%的鋼廠使用進口礦。 　　“調研數據的樣本不是很大，但還是能代表目前唐山的主要情況，在一些沿海地區(qū)更明顯。”劉新偉說，個別鋼廠反饋，如果外礦繼續(xù)下跌，不會考慮再用成本相對高昂的內礦。

　低效礦山的退出，固然有利于中國的環(huán)境保護，但鐵礦石過高的對外依賴度，也并非好事。“希望通過制定行業(yè)中長期規(guī)劃，解決國內礦山稅負重、集中度低、競爭力弱等問題，以此支持中國鋼鐵工業(yè)的轉型升級。”中國鋼鐵工業(yè)協會常務副會長朱繼民表示。據分析師邱躍成的測算，如果中國...

魯比尼全球經濟咨詢公司(Roubini Global Economics)指出，因大型礦業(yè)公司持續(xù)增加供應，而中國需求放緩，明年鐵礦石價格可能跌破60美元/噸。

“必和必拓將削減25％的生產成本，把每噸鐵礦石的現金成本控制在20美元以內。同時，公司將繼續(xù)擴產，到2015年中期達到2．45億噸／年（目前是2．25億噸／年）。”必和必拓首席執(zhí)行官麥安哲11日在上海接受記者采訪時表示。

　《第一財經日報》記者10日從青島港集團獲悉，青島港與淡水河谷簽署了《青島港與馬德拉港建立友好港關系協議書》，將就增加青島港和馬德拉港之間的鐵礦石貿易量進行合作，未來將攜手打造“淡水河谷·青島港鐵礦石分銷中心”。

根據某相關行業(yè)的權威人士發(fā)布的2015年中國鋼鐵需求預測結果顯示，2015年中國生鐵產量將達7.32億噸左右，需消耗鐵礦石11.57億噸左右，由此預計明年中國進口鐵礦石將達10億噸左右，同比增長6.4%。