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近期鋼價急漲急跌，著實令眾多鋼市商家心態(tài)迷茫。從原料鐵礦石到成品材均在這一輪行情中大漲大跌。就山東地區(qū)建材市場價格來說，3月初二線資源螺紋鋼價格處于1850元/噸左右，短短幾日上行至2500元/噸高位，漲幅達35%，而隨后鋼價迅速下滑至2180元/噸左右，跌幅達12.8%。價格上漲，自然引發(fā)部分商家瘋狂搶貨，而價格下滑，也自然引發(fā)部分商家低價拋售，大多商家還未歇息的時刻，新一輪上漲再度襲來。目前山東地區(qū)主流鋼企螺紋鋼價格處于2300-2400元/噸價格，近幾日市場成交并不樂觀，鋼坯及期螺價格的下滑也加重了市場的恐跌心態(tài)，部分商家小幅調(diào)低報價以促成交。

　　今年鋼市前景向好是必然的，也是堅定商家看漲鋼價的信心來源。對于鋼價漲勢來說，認為無外乎幾點：一是，鋼價近年來不斷下滑，特別是去年達到超低點價位后，今年基于基建、鐵路開工項目增多，前景向好的大背景下，各方面看漲情緒不斷高漲，特別是部分鋼貿(mào)商春節(jié)后拿貨非常積極，越漲越買;二是，今年資金市場表現(xiàn)寬松，且部分游資注入大宗商品市場，不斷推升鐵礦石、期螺等價格走升;三是，在鋼價上漲的同時，鋼廠亦主動不斷推漲價格，上午10點封庫、下午2點封庫等不斷出現(xiàn)，鋼廠、鋼貿(mào)商樂此不疲，鋼廠庫存基本控制在低位。

　　同樣的，越漲越瘋的行情，在急漲過后同樣伴隨急跌的風(fēng)險，這也就導(dǎo)致眾多的鋼市商家憂慮重重，面對目前較高的鋼價拿貨還是不拿貨。

　　鋼市下游終端需求，一是看鐵路，一是看房地產(chǎn)。鐵路方面，2016年是我國鐵路再度大發(fā)展開始的一年，國家鐵路局發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》中稱，“十三五”期間，全國鐵路網(wǎng)要基本覆蓋20萬人口以上的城市，80%的縣級行政區(qū)。高速鐵路網(wǎng)基本覆蓋50萬人口以上的城市、90%地級行政中心。從目前新聞消息來看，山東省2016年計劃建設(shè)鐵路線，江蘇省鐵路建設(shè)項目批復(fù)，甘肅省2016年9個在建鐵路項目投資……，各地批復(fù)、開工的建設(shè)項目越來越多。房地產(chǎn)方面，今年1-3月份房市銷售非常火爆，開發(fā)投資增速也時隔兩年首次回升，開發(fā)企業(yè)信心也不斷恢復(fù)，雖然去庫存化依然壓力不減，但銷售、開發(fā)等方面卻不斷呈現(xiàn)回暖的跡象。

　　3月份即將結(jié)束，而4月、5月再度進入建筑鋼材需求的旺季，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，資金寬松，下游工地建設(shè)不斷開工，需求自然回升，而今年形勢向好已是大勢所趨。不過，鋼價向好的大背景下，炒作過度，急漲急跌的行情打亂了鋼價的運行趨勢。就短期來看，高位期螺存在回落調(diào)整的需要，加之美聯(lián)儲加息言論再起，部分投資者放棄做多，大宗商品普遍下修。另外，山東地區(qū)建材價格也已處于高位，比周邊市場高出100元/噸以上，但是大量游資注入并未結(jié)束，期螺價格仍有上沖可能，鋼價整體運行波動料會加劇。對于4月份鋼價，依然維持偏強運行的看法，下游需求尚在一步步改善，至于動蕩中鋼價能漲多高，尚需要實際需求改善的支撐。

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