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為了阻止交易量下滑，倫敦金屬交易所（LME）準備下調(diào)交易費用。

“我們希望市場能在這個費用更低的基礎上與我們合作，把業(yè)務帶回來”，LME首席行政長官Matt Chamberlain本周四稱，LME計劃從10月1日起，大幅下調(diào)短期和中期持倉的交易費用，短期交易定義為1-15個交易日以內(nèi)。

同時，LME也在試圖收回場外交易。Matt Chamberlain稱，LME會向使用LME報價進行場外交易的交易員征收新的費率。

LME是全球成立最早、規(guī)模最大的工業(yè)金屬市場。但隨著越來越多的銀行和基金推出金屬交易，加上競爭對手芝加哥商業(yè)交易所CME的交易結構較為簡單，投資者紛紛涌向CME交易銅，LME的交易量一直在下滑。

而不止是CME，LME還在面臨著來自各方的競爭壓力。今年6月，剛成立不久的交易平臺運營商NFEx Markets稱，計劃在2018年第一季度推出基本金屬交易平臺。

交易量的下滑，部分歸因于2015年的交易費用上調(diào)。港交所在2012年出價14億英鎊買下了LME，為了收回部分成本資金，港交所在2015年上調(diào)LME費率超過30%。今年上半年，LME貢獻了港交所整體交易及結算收入的25％。

2015年，LME全年總成交量為1.696億手，同比減少4%，鋁、鋅、錫及鉛等主要產(chǎn)品成交量均出現(xiàn)下滑；2016年，LME總交易量1.565億手，同比繼續(xù)減少8%，基礎金屬交易量全面下挫，只有鎳維持2015年的交易量。

LME周四宣布決定下調(diào)交易費用，是今年4月以來討論改革LME市場結構的結果。不過，目前LME并不會對市場結構做出調(diào)整。

LME目前的金屬合約都是3個月以后交割的期貨合約，這一歷史可以追溯到19世紀，當時合約的世界根據(jù)從智利運往倫敦的銅需要的時間而定的。

此外，LME正在考慮在明年推出鋰和氧化鋁的現(xiàn)金合約，鋰被廣泛用于電動汽車；還有可能為鉬、鈷和鋁提供額外的現(xiàn)金合約。

背景資料：

LME實際上是世界一流的金屬交易所，追溯到1877年，像CME一樣，可以說有一百年的歷史了。

倫敦的金屬交易遠遠早于那里，最開始是銅和鋅，因為有工業(yè)革命，對于金屬的需求非常重要的。馬來西亞的銅和錫來自南非，有中央的交換，能夠進行價格的界定。現(xiàn)在發(fā)生很多的變化了，在2010年的時候，LME不斷地在發(fā)展，在過去完成了1.03億手的交易，相當于28億噸的金屬，11.6萬億美元的名譽價值。（來源：網(wǎng)絡）

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