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中國鐵合金網：5月份以來，河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程實現安全順利連續生產綠色DRI產品，DRI產品金屬化率達到94%，可作為高端材料制造高品質潔凈原料。這標志著示范工程一期取得圓滿成功，引領鋼鐵行業邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時代。

從傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變，由“低碳鋼”向“綠鋼”迭代升級……在建設人與自然和諧共生的現代化嶄新實踐中，河鋼把綠色低碳作為企業最重要的“幸福不動產”和“價值創造源泉”，以踐行“雙碳”戰略為牽引，充分發揮“綠色制造”和“制造綠色”雙重效能，暢通“綠水青山”與“金山銀山”雙向轉化通道，打造更加豐富、更加多元的綠色發展場景，釋放更具引領性、更強競爭力的“綠動能”。

推進低碳路線圖，開辟新領域

推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。

作為鋼鐵行業綠色低碳發展的踐行者和排頭兵，河鋼先手布局“雙碳”行動，在行業內率先發布低碳綠色發展行動計劃和低碳發展技術路線圖。在去年3月發布的路線圖中，河鋼明確了“2025年較碳排放峰值降低10%、2030年較碳排放峰值降低30%、2050年實現碳中和”低碳發展目標和“6+2”低碳技術路徑。

路線既定，實干為要。把“路線圖”細化為“施工圖”，進而轉化為豐富的綠色發展“場景圖”，河鋼蹄疾步穩、奮楫篤行。

瞄準“鐵素資源優化”，自主打造集廢鋼交易、物流、金融、智能質檢等功能于一體的廢鋼交易綜合服務平臺，吸引60余家廢鋼供應商合作。

加快“系統能效提升”，河鋼集團石鋼新區充分發揮短流程煉鋼工藝低碳優勢，噸鋼綜合能耗相比老廠區降低62%以上，獲評“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠培育企業”。

致力“用能結構優化”，河鋼集團張宣科技4MWp屋頂分布式光伏發電站實現全容量并網發電，年發綠電量可達到486萬千瓦時，實現特材、鋼絞線工序使用綠電生產。

發力“流程優化重構”、引領“低碳技術變革”、推進“產業耦合降碳”，六大低碳技術路徑齊頭并進。持續拓展碳數據管理、碳足跡管理、碳資產管理、碳資訊管理、碳普惠等綜合服務功能，WisCarbon碳中和數字化平臺持續升級。技術引領，數字賦能，河鋼協同推進減污降碳不斷跑出加速度。

在厚植低碳、厚植未來的世界舞臺，河鋼秉持“人、鋼鐵、環境和諧共生”理念，示范推動世界鋼鐵行業綠色低碳可持續發展。去年3月，河鋼通過嚴格的標準審核，成為世界鋼鐵協會《可持續發展憲章》成員。今年4月，河鋼再獲殊榮，成為首家獲得世界鋼鐵協會“可持續發展優勝者企業”稱號的中國鋼鐵企業。

領航氫冶金行動，制勝新賽道

5月23日，張宣科技自主研發的“一種用于氫冶金還原設備組合式五感點檢工具”，獲得國家知識產權局《發明專利證書》。目前，張宣科技已形成氫冶金專利技術43項，其中28項申請發明專利，氫冶金自主知識產權集群持續壯大。

氫冶金是鋼鐵生產實現無化石能源冶煉的重要路徑，代表著未來鋼鐵工業綠色低碳的發展方向。國家發展改革委、國家能源局聯合印發的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》提出，要開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發應用，擴大工業領域氫能替代化石能源應用規模。

先行一步，領跑變革。河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程，是氫作為大工業生產能源應用的第一例。與同等生產規模的傳統“高爐+轉爐”長流程工藝相比，河鋼氫冶金示范工程一期每年可減少CO2排放80萬噸，減排比例達到70%以上。從“炭”到“氫”，冶金猶如一次“新生”。

5月31日，中國鋼鐵工業協會發出“賀信”，熱烈祝賀河鋼氫冶金示范工程一期圓滿成功。“賀信”中說，這是氫冶金核心關鍵技術創新的重大突破，是中國鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變的重要里程碑。稱贊河鋼為鋼鐵行業轉變能源結構、實現工藝革命提供了全新路徑、創造了全新場景。

從焦爐煤氣制氫，到氫能重卡應用，再到引領示范氫冶金變革，河鋼深耕氫能與鋼鐵的融合創新、協同發展，深入推進氫能應用研究和科技成果轉化，始終引領鋼鐵行業氫能綜合利用的發展方向。在2023氫能供應鏈峰會上，“河鋼集團氫能商業化運營示范案例”被中國物流與采購聯合會授予“優秀氫能應用案例”，是鋼鐵行業唯一獲獎案例。

通過持續提升氫冶金、制氫儲氫加氫、氫技術輸出及氫相關裝備制造的全產業鏈科研開發與工程應用能力，加快實現“一中心、一平臺、十基地、三十站、萬臺車、綠色低碳發展”目標，河鋼正在全面構建氫能源開發和利用的低碳、綠色生態圈，讓鋼鐵工業領域的氫能產業綻放“源于鋼鐵、超越鋼鐵”的豐富價值。

延伸低碳產業鏈，壯大新動能

在新發展格局中，綠色低碳經濟加快成為新的增長引擎。

為高端品牌汽車、新能源汽車提供低碳、高強、輕量化的綠色用鋼材料，為鋼鐵及上下游行業、企業精準降碳提供全流程數字化解決方案，為產業鏈上下游共同應對氣候變化貢獻更多“河鋼智慧”……聚焦高強鋼輕量化、新能源、新材料等，河鋼積極推進產業間的跨界融合、產業鏈上下游之間的深度融合，不斷構建完善綠色制造、綠色產業、綠色產品、綠色采購、綠色物流和綠色礦山“六位一體”產業鏈體系，實現綠色低碳領域多側、多能、多環節的聯動發展。

于去年5月組建成立的河鋼集團大河環科，是河北省生態環境領域第一家國資國企平臺。立足生態環境領域重大需求，今年以來，大河環科先后成立承德分公司、宣化分公司，持續發力引才引智、技術創新、產業服務“三大平臺”建設；依托與哈爾濱工業大學共建的“水資源協同創新中心”，在工業濃鹽水低碳低成本治理、海水淡化產業鏈開發等領域開展技術創新，致力為鋼鐵行業水源替代和廢水零排放提供成套解決方案；結合河北省“十四五”時期“無廢城市”建設規劃，推進鋼鐵與城市廢棄物的協同處置，著力打造廢棄物綠色低碳資源化循環圈。

瞄準綠色低碳前沿領域，打造鋼鐵與全產業鏈融合降碳的樣板，河鋼不斷邁出“示范”步伐。去年8月4日，河鋼與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，邁出鋼鐵、汽車行業“跨領域協同減碳”第一步，2026年起，寶馬沈陽生產基地開始在整車量產過程中使用河鋼生產的“綠鋼”，這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝，其生產過程將逐步實現減少二氧化碳排放量95%。今年3月26日，河鋼與必和必拓簽署鋼鐵行業CCUS（二氧化碳捕集利用與封存）工業示范項目合作協議，致力打通鋼鐵走向碳中和“最后一公里”，通過合作建設千噸級鋼渣碳化與資源化、高爐煤氣/熱風爐碳捕集等多個示范工程項目，形成規模化推廣能力，引領和推動鋼鐵行業CCUS產業發展壯大，支撐到2030年形成百萬噸級工程應用。

“鏈”上發力，“鏈”出新動能。綠色低碳成果不斷聚集、裂變，淬煉河鋼全新產業結構和綠色發展氣質，先后培育出金融服務、工業技術、數字技術、節能環保、貿易物流、裝備制造、新能源、精細化工等新興產業集群，成為新的戰略支撐。

5月份，河鋼綠色低碳產業鏈又得到新賦能——“河鋼研發中心”成立，其中專門設立可持續發展研究中心，積聚力量開展“雙碳”政策專題研究及減污降碳技術研發。通過健全完善以市場為導向，產學研深度融合的大研發創新體系，河鋼將加快建設具有國際視野、行業高度和競爭優勢的低碳技術研發及服務平臺，深入開展上下游企業低碳協同創新，構建以鋼鐵產品為中心的低碳產業生態圈。

• [責任編輯：tianyawei]