中國鐵合金網(wǎng)訊:“營改增”擴圍的議題備受市場關(guān)注。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定,自2012年8月1日起至年底,“營改增”試點將陸續(xù)在北京、天津等10省市展開。
中央財經(jīng)大學(xué)稅務(wù)學(xué)院教授黃樺表示,隨著“營改增”試點進一步擴圍,以及試點成熟經(jīng)驗的積累,也將會加快向交通運輸業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以外的擴展。這意味著,“營改增”試點擴容的重點可能將從地域轉(zhuǎn)向行業(yè)。
事實上,早在2011年11月國務(wù)院正式批復(fù)的《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》中,便已明確了改革試點的主要稅制安排。在計稅方式中,《方案》明確提出,交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、郵電通信業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、文化體育業(yè)、銷售不動產(chǎn)和轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn),原則上適用增值稅一般計稅方法;金融保險業(yè)和生活性服務(wù)業(yè),原則上適用增值稅簡易計稅方法。
值得注意的是,財政部副部長李勇近日也披露,財政部正穩(wěn)步推進民航運輸業(yè)營業(yè)稅改增值稅試點進程,將對地方民航運輸業(yè)起到積極推動作用。
據(jù)航空業(yè)人士測算,若“營改增”在全國推廣,三大國有航空公司按2011年國際會計準則編制的年報測算,國航的營業(yè)利潤將至少上升38.6%,稅后利潤上升約25.8%;東航的營業(yè)利潤將至少上升50%,稅后利潤上升約43.5%;南航的營業(yè)利潤將至少上升50%,稅后利潤上升約31.5%。
黃樺表示,“營改增”的立足點是規(guī)范稅制,相信隨著試點不斷擴大,向其他行業(yè)推進的速度將加快。而對于上海試點取得的減稅成果,他稱,“營改增”使得部分交通運輸領(lǐng)域企業(yè)已經(jīng)收益,但這僅限于一些在試點之后,新近購置了新設(shè)備的運輸企業(yè)發(fā)生了較多進項抵扣,這類企業(yè)實際稅負確實有所降低。
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