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中國鐵合金網訊：任何金屬預測都必須考慮汽車因素，因為世界27%的鋁和鋅、15%的鎳、14%的銅、16%的鋼鐵、44%的鉑、79%的鈀和18%的銠都用于生產汽車。

但是，目前分析汽車銷售市場有點困難。不論是發達國家還是發展中國家，至少從最新數據看未來趨勢還不明朗。

9月份，英國汽車銷量連續第六個月下降，但是新西蘭汽車銷售量上升。

2016年美國汽車銷售量為1755萬輛。9月份汽車銷售量也出現大增，即使不考慮颶風哈維帶來的50萬輛汽車損失、颶風艾爾瑪造成的20萬輛汽車損失以及尚不清楚的加利福尼亞州大火造成的汽車損失。大多數被損毀的車輛還沒有替換，因為許多家庭要把錢用于基本生活而不是用來購買汽車。即使這樣，9月份福特汽車銷售量增長8.9%，豐田汽車則增長14.9%。大的更換汽車潮將在未來出現。

從亞洲看，9月份中國汽車銷售量271萬輛，同比增長5.66%。印度汽車銷售量增長了11.32%（其中小汽車銷售量增長6.86%）。巴基斯坦汽車銷售量增長了27%（盡管整體市場還不大）。但是，越南上個月汽車銷售量下降了20%。

在做出汽車用金屬消費前景之前，需要指出的是這種預測是短期的，因為技術發展太快。例如，猶他州立大學正會同俄羅斯研究所開發超輕鋁，一種可漂浮在水上的金屬，這無疑將使得汽車重量更輕，更有利于提高燃油效率，同時對于不幸掉到湖或河中的汽車是個好消息。

另外，上個月，休斯頓大學宣布，正投入210萬美元與弗吉尼亞大學、橡樹嶺國家實驗室、菲亞特克萊斯勒以及莊信萬豐共同開發一種低溫環境下的催化劑，其目的是擺脫對鉑和鈀的依賴以及購買這些貴金屬所付出的高昂成本。

盡管各國汽車發展狀況不同，但需要記住的是汽車行業對金屬需求愈來愈重要。

英國凱投宏觀公司分析師西蒙納·甘巴里尼（Simona Gambarini）指出，汽車行業對銅的需求在不斷增加。到2030年，電動汽車將每年新增銅消費量92.7萬噸，相當于全部銅消費量的4.5%。

鋼鐵占汽車重量的50%左右（2015年占54%），雖然未來汽車更趨輕量化，但是到2025年仍然會占到整車重量的47%。除了鐵礦石外，汽車需求量的變化對鋅和鎳的影響也是很明顯的。

• [責任編輯：Wang Linyan]